Многие выбирают самолеты. Есть неплохие варианты перелетов бюджетными авиакомпаниями. Последнее время, все больше и больше lowcost перевозчиков начинают летать из разных городов России. Но этот способ путешествия имеет и свои недостатки:
1. Цены порой, даже на бюджетные авиакомпании, сильно кусаются.
2. Узловых аэропортов не так ух много. Только по крупным городам. В другие места Европы приходится добираться на перекладных.
3. Красоту Европы часто раскрывают великолепные виды, которые невозможно увидеть из иллюминатора самолета.
Кроме того, с учетом дороги до аэропорта, времени на регистрацию, ожидание багажа – перемещение между двумя пунктами вашего маршрута может занять целый день.
Выход? Путешествовать по Европе на поездах! У такого способа передвижения есть несколько неоспоримых плюсов.
1) Экономия денег. На европейских железных дорогах существует множество специальных скидочных тарифов и проездных билетов. Если знать где их найти и покупать такие билеты заранее, то между основными городами Европы можно перемещаться всего за 20 – 30 Евро. Плюс, экономия на такси до аэропорта, ведь железнодорожные вокзалы, как правило, расположены в центре города.
2) Экономия времени. Как раз по вышеупомянутой причине, на скоростном поезде вы доберетесь из Лондона в Париж, из Милана в Рим, или из Мадрида в Барселону гораздо быстрее чем на самолете. Современные высокоскоростные поезда курсируют со средней скоростью 250 – 300 км. в час, и позавтракав в Париже, вы можете наслаждаться ланчем уже где-нибудь на Лазурном Берегу.
3) Комфортный сон в спальном вагоне. Несмотря на развитие высокоскоростного движения, ночные поезда по-прежнему пользуются большой популярностью у путешественников. Вы можете отлично выспаться в вагоне кушет 2-го класса (подробнее о типах спальных вагонов я расскажу ниже), и если бронировать заранее, такая поездка обойдется вам не более 29 Евро. Это в 2-3 раза дешевле чем вы заплатите за ночь в отеле. И при этом, вас еще куда-то везут! J
4) Калейдоскоп пейзажей за окном. По моему личному мнению, это главное преимущество поездок на поездах. Вы гораздо лучше знакомитесь с той страной, по которой путешествуете. А некоторые железные дороги ,как, например, «Ратишебан» в Швейцарии, «Фломбанна» в Норвегии или «Транс-Прованс» во Франции - сами по себе являются туристическими достопримечательностями.
Обратите внимание! Если вы решились прокатиться на поезде по старушке Европе, вам нужно учесть несколько важных вещей, чтобы ваше путешествие было максимально комфортным, приятным, и необременительным для бюджета.
Во-первых, если вы действительно хотите заплатить наименьшую цену за билет, то покупать его нужно очень и очень ЗАРАНЕЕ! Путешествуя поездами РЖД, мы привыкли что стоимость билета одинакова, покупаешь ли его за месяц, или за 5 минут до отхода поезда. (Хотя, с прошлого года и на целый ряд поездов РЖД было введено «динамическое ценообразование», при котором стоимость билета зависит от уровня загрузки поезда и повышается по мере приближения даты поездки). В Европе такая система действует давно. И лучшие цены доступны при бронировании билетов напрямую на сайтах железнодорожных компаний за несколько недель (а то и месяцев) до дня поездки. Как правило, поменять и сдать такие билеты нельзя, зато они продаются со скидкой до 70% от стандартной цены!
Зачастую, при вводе запроса со станцией отправления, назначения и датой поездки на сайте железнодорожной компании, такие скидочные тарифы сразу не отображаются. Но если знать несколько «хитростей» (о которых рассказывается в уроках видеокурса «В Европу на поезде»), то вы всегда сможете купить железнодорожный билет по самой низкой цене.
Во-вторых, ночные поезда в Европе отличаются от привычных нам составов с купейными / плацкартными вагонами. Самые дешевые спальные вагоны называются «кушет» (couchette) и бывают 2-х классов: в купе кушета 1-го класса размещаются 4 пассажира, в кушете 2-го класса – 6. Тем, кто предпочитает более высокий уровень комфорта следует бронировать места в вагоне класса sleeper. Там в каждом купе размещаются по 2 пассажира. Есть и еще более комфортабельные вагоны класса deluxesleeper, где купе напоминает каюту круизного лайнера – там есть душ, туалет, гардеробный шкаф, телевизор. Причем, если бронировать заранее, спальное место в таком супер-вагоне может обойтись вам менее чем в 100 Евро!
Более подробно о типах поездов можно узнать, скачав бесплатную книжку Справочник по европейским поездам.
В-третьих, имеется прекрасная возможность сэкономить и вдоволь покататься по выбранному вами региону – это приобрести специальные проездные билеты. В каждой стране есть свои программы скидочных тарифов для туристов, пассажиров с детьми, небольших групп. К примеру, на сайте Чешских железных дорог мне удалось найти великолепное предложение: семья из 2-х взрослых и 4-х детей может в течение целого дня путешествовать по огромному региону в Чехии и соседних областях Германии меньше чем за 10 Евро на всех!
продемонстрирует именно в этом видео – смотрите внимательно!
В Швейцарии, при оформлении специальной «семейной карты», дети до 12 лет в сопровождении родителей имеют право бесплатного проезда.
В Италии, по субботам, на некоторые высокоскоростные поезда (в частности, на экспрессы между Миланом, Венецией и Римом) предлагается тариф «на двоих», где 2-й пассажир также путешествует бесплатно!
Ну а тем, кто хочет объехать как можно больше городов и стран, просто не обойтись без специального проездного билетаInterrail, который дает возможность безлимитного путешествия по всем основным железным дорогам Европы.Существует несколько десятков различных типов билетов Interrail. Есть билеты для проезда по территории всей Европы или только отдельных стран и регионов, действительные на фиксированный период времени или вы сами можете выбрать количество дней - скажем, пять дней для поездки в течение двух недель. Вы самостоятельно вписываете дату поездки в специальные поля на бланке билета непосредственно перед посадкой в поезд. И катайтесь в течение этого дня сколько хотите. Очень удобно!
Именно благодаря подобного рода безлимитным билетам я сам начал исследовать европейские страны в далеком 1992-м году. Тогда еще не было Шенгена и мне пришлось заранее запасаться визами разных стран. Да и денег хотелось сэкономить, но за свое первое «железнодорожное турне» я побывал в Голландии, Бельгии, Германии, Франции, Швейцарии и Италии. Масса впечатлений за сравнительно небольшие деньги!
А затем были еще десятки поездок, и большая часть из них тоже на поездах. Я побывал на самой высокой в Европе железнодорожной станции – Юнгфрауджош в Швейцарии, вырубленной внутри ледника в горе на высоте 4000 м. Был на самом северном и самом южном, самом западном и самом восточном (за пределами России) ЖД вокзалах Европы. Однажды даже реализовал свою детскую мечту, и проехался от Москвы до Владивостока по Транссибу. Но это уже другая история…
Путешествуя поездами, я видел такие удивительные места, куда я вряд ли попал бы другим способом. И поэтому, даже имея «бонусные мили» и прочие привилегии часто летающего пассажира у нескольких авиакомпаний, я при первой же возможности беру билет на поезд, и предвкушаю очередное романтическое свидание со «старушкой Европой» под стук колес.
После 20 лет планирования и организации таких путешествий, естественным образом, возникло желание поделиться своим опытом с другими. Так и родился курс «В Европу на поезде» - подробная инструкция по планированию оптимального маршрута поездки по 12 странам, поиску самых дешевых билетов и их покупке на сайтах основных железнодорожных компаний. За 2013 год сотни самостоятельных путешественников воспользовались материалами этого курса при подготовке своих поездок. И я рад,что мне удалось сделать свой вклад в популяризацию железнодорожных путешествий по Европе. Смотрите, изучайте и применяйте на практике мой опыт дешевых и комфортных путешествий на европейских поездах!
Начните планировать ваше новое путешествие прямо сейчас. Узнайте, как - на этой странице:
путешественник Максим Шаинский
